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Jun 09, 2023

L’economia dell’idrogeno è essenziale per gli sforzi di decarbonizzazione

By Keefe Borden14 March 2023 The hydrogen economy is not an imaginary prospect

Di Keefe Borden14 marzo 2023

L’economia dell’idrogeno non è una prospettiva immaginaria di un lontano futuro utopico ma è sempre più una realtà, ha affermato un gruppo di ingegneri in un recente webinar. In risposta a ciò, negli ultimi mesi l’industria della compressione ha registrato un chiaro aumento degli ordini di compressori a idrogeno.

"L'economia dell'idrogeno non è più qualcosa per il futuro. Ne siamo testimoni in questo momento", ha affermato Lennert Buijs, project manager di TNO, intervenuto ad un recente webinar organizzato dal Forum europeo per i compressori alternativi.

L’EFRC ha recentemente pubblicato un libro bianco, “Compressione dell’idrogeno: potenziare l’economia dell’idrogeno”, per discutere la crescita della compressione dell’idrogeno in Europa. Il suo recente webinar si è tenuto per svelare i contenuti principali di quel documento.

Il documento dell'EFRC ha fornito una panoramica dei vantaggi e dei relativi svantaggi dei diversi sistemi di compressione utilizzati nell'economia dell'idrogeno. L’organizzazione evidenzia l’attuale tecnologia di compressione dell’idrogeno e gli sviluppi in Europa che supportano la transizione verso un’economia dell’idrogeno verde.

Il libro bianco e il seminario hanno delineato i vari tipi di compressori disponibili per la compressione dell'idrogeno e i relativi vantaggi e limiti di ciascuno. La catena del valore dell’idrogeno può essere divisa in tre parti: produzione, trasporto e stoccaggio dell’idrogeno e utilizzo finale dell’idrogeno. La compressione è necessaria in ogni parte della catena del valore.

Una volta prodotto, l’idrogeno viene quindi compresso e immesso in un sistema di trasporto. Può essere immesso in una tubazione, che richiederebbe anche la compressione per spostare le molecole in un'altra posizione. Può anche essere trasportato con un rimorchio, ma anche in questo caso è necessaria la compressione – e generalmente a pressioni ancora più elevate di quelle richieste dalle tubazioni.

L'industria necessita della compressione per lo stoccaggio in serbatoi o in depositi sotterranei di gas. In entrambi i casi, lo stoccaggio può tamponare la natura intermittente della produzione e del consumo di idrogeno, afferma il documento.

Anche il consumo di idrogeno, il terzo anello della catena del valore, può richiedere una compressione che soddisfi criteri specifici a seconda dell’applicazione. L’idrogeno può essere utilizzato per la produzione di energia, come materia prima o come carburante per veicoli.

L’Europa sta portando avanti numerosi progetti sull’idrogeno progettati per ridurre la dipendenza dagli idrocarburi. "Vediamo molti progetti in fase di sviluppo in questo momento", ha affermato René Peters, uno dei relatori del recente webinar.

L’Unione Europea nel suo Green Deal vede un ruolo significativo per l’idrogeno e l’elettricità nel suo futuro sistema energetico. Nei Paesi Bassi, ad esempio, ci sono circa 160 progetti che alla fine produrranno 12 GW di idrogeno verde entro il 2030, ha affermato.

I Paesi Bassi si sono inoltre impegnati a costruire una rete di gasdotti per l’idrogeno che si collegherebbero con una rete simile in Germania e Belgio e con località offshore. Sarebbe necessaria una compressione su tutta la rete di gasdotti, ha affermato.

L’Europa avrà bisogno anche della compressione per un numero crescente di stazioni di rifornimento di idrogeno, che devono fornire idrogeno ad elevata purezza a una pressione compresa tra 350 e 700 bar per alimentare veicoli personali o camion pesanti. In Germania esistono 93 stazioni e altre 50 in fase di sviluppo. Anche Paesi Bassi, Belgio, Danimarca, Norvegia e Svizzera hanno un numero crescente di stazioni di rifornimento.

"Vediamo un grande sviluppo di stazioni di rifornimento di idrogeno in Europa", ha detto Buijs. "Stiamo rapidamente assistendo ad una copertura completa dell'Europa nord-occidentale per i veicoli a celle a combustibile a idrogeno e gli autocarri pesanti."

Alcuni operatori del settore midstream stanno cercando di utilizzare caverne di sale e giacimenti di gas esauriti per lo stoccaggio di idrogeno su larga scala. Fino a 250 GW di idrogeno potrebbero essere immagazzinati nelle caverne di sale. "Lo stoccaggio è vitale per garantire un mercato. Le caverne sono necessarie per garantire la sicurezza dell'approvvigionamento", ha affermato.

L'articolo e il webinar hanno evidenziato che per l'idrogeno possono essere utilizzati vari tipi di compressori e alcuni sono più adatti di altri a seconda dell'applicazione. Lo studio ha confrontato vari tipi di compressori in termini di capacità, affidabilità, pressione finale, purezza del gas, efficienza, potenziale di turndown rate, pulsazioni, vibrazioni e rumore.